ကရင္ျပည္နယ္၊ ျမ၀တီၿမိဳ႕မွတဆင့္ ျမန္မာျပည္အတြင္းပိုင္းသို႔ တင္ပို႔ေသာ ထိုင္းႏိုင္ငံထြက္ ကုန္ပစၥည္းမ်ားကို စက္တင္ဘာလ ကုန္ပိုင္းမွစ၍ အာဏာပိုင္မ်ား ဖမ္းဆီးမႈေၾကာင့္ ကုန္သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးတြင္ အခ်ိန္ၾကန္႔ၾကာမႈမ်ားႏွင့္ အခြန္အေကာက္မ်ား လာကာ ကုန္သည္မ်ားမွာ အေရာင္းအ၀ယ္ ခက္ခဲေနသည္ဟု သိရသည္။
ျမန္မာအာဏာပိုင္မ်ားသည္ ၿပီးခဲ့သည့္ ဇူလိုင္လကတည္းက ထိုင္း-ျမန္မာနယ္စပ္ ခ်စ္ၾကည္ေရးတံတား အပါအ၀င္ တရားမ၀င္ ဂိတ္မ်ားအားလံုးကို ျဖတ္သန္းသြားလာမႈ ပိတ္ပင္ခဲ့ၿပီးေနာက္ပိုင္း ထိုင္းႏုိင္ငံဘက္မွ ကူးယူတင္ပို႔သည့္ ကုန္ပစၥည္းအားလံုးကို ဖမ္းဆီးမႈမ်ား ရွိလာခဲ့သည္။
၎တရားမ၀င္ဂိတ္ အမ်ားစုမွာ အပစ္ရပ္အဖြဲ႔မ်ား ပိုင္ဆိုင္ျခင္းျဖစ္ၿပီး ယခင္ ေန႔ခင္းဘက္ သယ္ယူတင္ပို႔ေနသည့္ ႏွစ္ႏိုင္ငံ ထုတ္ကုန္ပစၥည္းမ်ားကို ယခုဆိုလွ်င္ ညအခ်ိန္က်မွသာ အေျခအေနၾကည့္ကာ ႏွစ္ဖက္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ရသည္ဟု အမည္မ ေဖာ္လိုသူ ဂိတ္တာ၀န္ခံတစ္ဦးက ယခုလို ေျပာသည္။
“ျမန္မာဘက္က ပစၥည္းေတြကေတာ့ ယူသြင္းေနၾကတာပဲ။ ထိုင္းဘက္က ပစၥည္းကလည္း ယူသြင္းလို႔ေတာ့ရတယ္။ ဒါေပမဲ့ ျမ၀တီအထိပဲေလ။ ေအာက္ဖက္ကို ယူဆင္းလို႔မွမရတာ။ တံတားပိတ္ၿပီးကတည္းကပဲ။ အခ်ဳိ႕ကလည္း နားလည္မႈနဲ႔ ေပးၿပီး ယူဆင္းေနၾကတာေပါ့။ ဒါေပမဲ့ မိရင္လည္း မလြယ္ဘူး။”ဟု ဆိုသည္။
ေဒသခံ အာဏာပိုင္မ်ားသည္ တရားမ၀င္ ကုန္သြယ္မႈကို အတိုင္းအတာတစ္ခုထိ နားလည္မႈေပးထားေသာ္လည္း ေရွာင္တခင္ ဖမ္းဆီးမႈမ်ားကိုမူ ျပဳလုပ္ေလ့ရွိသည္။
စက္တင္ဘာလ ၁၈ရက္ေန႔က အဖြဲ႕ေပါင္းစံု စုထိုင္ေနသည့္ အဆိုပါတံတားက်ဳိးဂိတ္တြင္ တရားမ၀င္ကားအစီး ၆၀ေက်ာ္ကို စစ္တပ္မွ ပိတ္ပင္ဖမ္းဆီးခဲ့သလို ေအာက္တိုဘာလဆန္းပိုင္းကလည္း ျမ၀တီလမ္းမွ ယူဆင္းသြားသည့္ ကုန္ပစၥည္းတင္ကား မ်ားကို သထံုႏွင့္ ဘီးလင္းၿမိဳ႕ရွိ ဂိတ္မ်ားတြင္ ေကတီကုမၸဏီမွ ကား ၄စီး အဖမ္းဆီးခံခဲ့ရေၾကာင္း သိရသည္။
ျမ၀တီ-ဖားအံ ကားလမ္းတြင္ ထိုင္းကုန္ပစၥည္းမ်ားကို ဆယ္ဘီး၊ ဆယ့္ႏွစ္ဘီးကားႀကီးမ်ားျဖင့္ သယ္ယူျခင္းကို စက္တင္ဘာလ ၁၀ရက္ေန႔က ပိတ္ပင္လိုက္သည့္ေနာက္ပိုင္း ကုန္သည္မ်ားမွာ ဟိုင္းလက္၊ မွန္လံုကားမ်ားျဖင့္သာ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေနရသ လို ကုန္ပစၥည္းမ်ားကိုလည္း ထင္ထင္ေပၚေပၚမျဖစ္ေအာင္ သယ္ယူေနရသည္ဟု ဆီ၊ အခ်ဳိမႈန္႔မ်ား ကုန္ကူးေနသည့္ အမ်ဳိးသ မီးတစ္ဦးက ေျပာသည္။
“က်မတို႔ ဆယ့္ႏွစ္ဘီးကားေတြ သြားလို႔မရေတာ့ ဒတ္ဆန္းကားနဲ႔ပဲ သယ္ခ်ရတယ္ေလ။ ကုန္ယူဆင္းတဲ့ကားတိုင္းက ကုန္ သြယ္ေရးဇံုကို ေတာလမ္းကေန ပတ္ၿပီးယူသြားေပမဲ့ တံတားက်ဳိးဂိတ္မွာ ကားတစ္စီးစာကို သိန္း ၃၀ေပးရတယ္ေလ။ ဒါ့အျပင္ ေရွ႕မွာလည္း ဂိတ္ေတြက တစ္ပံုႀကီး ေတာက္ေလွ်ာက္ ေပးသြားရေသးတာဆိုေတာ့ အရင္ကထက္ ကုန္က်မႈစရိတ္ ပိုမ်ားလာ တယ္။ ဆီဆိုရင္လည္း က်မတို႔က အရင္လို ပံုးနဲ႔မယူေတာ့ဘဲ ၁လီတာ၊ ၂လီတာ၊ ၅လီတာဗူးေတြကို တစ္ဖာစီ ယူခ်ေနရ တယ္ေလ။ အျမတ္ကေတာ့ အရင္လို မက်န္ပါဘူး။ နယ္စပ္မွာလည္း ဒီလိုမွမလုပ္ရင္ လုပ္စရာမွ မရွိတာ။”ဟု ဆိုသည္။
ေအာက္တိုဘာလ ၅ရက္ေန႔က ေနျပည္ေတာ္စံုစမ္းစစ္ေဆးေရးအဖြဲ႕မွ ျမ၀တီၿမိဳ႕သို႔ေရာက္ရွိလာၿပီး နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးႏွင့္ ကုန္စီးဆင္းမႈမ်ားကို လာေရာက္စစ္ေဆးခဲ့ေၾကာင္း ေငြလြဲလုပ္ငန္းလုပ္ေဆာင္ေနသည့္ ၿမိဳ႕ခံတစ္ဦးက ေျပာသည္။
“ကုန္သြယ္ေရးဇံု ပိတ္ထားေပမဲ့ ကုန္ေတြက ဆင္းေနတုန္းေလ။ အင္းတိုင္ဘက္မွာလည္း မွန္လံုကားေတြကို မိတာဆိုေတာ့ ေနျပည္ေတာ္ စသံုးလံုးက ကုိယ္တိုင္လာစစ္တာေလ။ နကသ(နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရး)ၫႊန္မွဴးအသစ္ ဦး၀င္းျမင့္ကေတာ့ ျပႆ နာတက္တာေပါ့။”ဟု ဆိုသည္။
အဆိုပါထိုင္းႏိုင္ငံမွ ပစၥည္းမ်ားကို ျမ၀တီေတာင္ေပၚကားလမ္းရွိ တံတားက်ဳိးႏွင့္ အလယ္ဘိုတဲဂိတ္မ်ား၊ ေမာ္လၿမိဳင္ႏွင့္ သထံု ဂိတ္မ်ား၌ ကုန္ဖမ္းဆီးမႈမ်ားသည့္ရက္မ်ားတြင္ ကုန္သည္မ်ားမွာ ၎တို႔၏ကုန္ပစၥည္းမ်ားကို လံုၿခံဳသည့္ေနရာတြင္ သိုေလွာင္ သိမ္းဆည္းထားရသျဖင့္ ေငြေၾကးလည္ပတ္မႈ ေႏွာင့္ေႏွးေနေၾကာင္း ညီးညဴေျပာဆိုေနၾကသည္။
ထိုင္းႏုိင္ငံမွ ဆီ၊ အခ်ဳိမႈန္႔၊ မာမားေခါက္ဆြဲ၊ သၾကားလံုး၊ အခ်ဳိရည္၊ ငါးေသတၱာ၊ ေကာ္ဖီမစ္၊ သစ္သီး စသည့္ ကုန္ပစၥည္းအ ေတာ္မ်ားမ်ားကို ေကာ့ကရိတ္၊ ဖားအံ၊ ေမာ္လၿမိဳင္မွတဆင့္ ပဲခူးႏွင့္ ရန္ကုန္အထိ သယ္ပို႔ေနသလို ျမန္မာဘက္မွ ေရထြက္ ပစၥည္းမ်ား၊ စားေသာက္ကုန္မ်ားႏွင့္ တိုင္းရင္းေဆးမ်ားကိုလည္း ျမ၀တီမွ မဲေဆာက္ဘက္သို႔ သယ္ယူေနသည္ဟု သိရသည္။
ယင္းသို႔ ထိုင္းႏိုင္ငံမွ ကုန္ပစၥည္း လြတ္လပ္စြာ တင္သြင္းရ ခက္ခဲေနမႈေၾကာင့္ ပစၥည္းျပတ္လပ္မႈ မရွိေသးေသာ္လည္း ေစ်းႏႈန္း မွာမူ ယခင္ကထက္ အဆမတန္ ျမင့္မားလွ်က္ရွိေၾကာင္း ဖားအံၿမိဳ႕ရွိ အိမ္ရွင္မတစ္ဦးက ေကအုိင္စီကို ယခုလို ေျပာသည္။
သူမက “ပုဇြန္ႏွစ္ေကာင္ စားသံုးဆီတပံုးဆိုရင္ အရင္က ၁၉,၀၀၀က်ပ္ေလာက္ကေန အခု ၂၃,၅၀၀က်ပ္ျဖစ္သြားတယ္။ မာ မားေခါက္ဆြဲ အထုပ္ေသးက က်ပ္ ၁၀၀ေက်ာ္ကေန အခု ၂၀၀ေက်ာ္ျဖစ္သြားတယ္။ အခ်ဳိရည္ဆို ဗူးေသးတစ္ဗူးကို က်ပ္ ၅၀၀ကေန အခု ၈၀၀အထိ ေစ်းတက္တယ္။ ႏွစ္ကီလို အခ်ဳိမႈန္႔ထုပ္ဆိုရင္ ၂၀၀၀က်ပ္ကေန အခု ၂၈၀၀အထိ တက္သြားတယ္ ေလ။ အဖမ္းအဆီးရွိေနေပမဲ့ မျဖစ္ျဖစ္တဲ့နည္းနဲ႔ တင္သြင္းေနၾကေတာ့ ထိုင္းပစၥည္းက လံုး၀ မျပတ္ပါဘူး။”ဟု ဆိုသည္။
ထိုင္း-ျမန္မာနယ္စပ္တြင္ ၁၇ဂိတ္ အပါအ၀င္ ဂိတ္အခ်ဳိ႕မွာ ကုန္ပစၥည္းမ်ား သယ္ယူတင္ပို႔ေနၿပီး အခ်ဳိ႕ဂိတ္မ်ားမွာ ဆိုင္ကယ္ မ်ားႏွင့္ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံထုတ္ကားမ်ားကို ညနက္ပိုင္းတြင္ အဆင္ေျပသလို ယူသြင္းတင္ပို႔ေနၾကေၾကာင္း သိရသည္။
ျမန္မာအာဏာပိုင္မ်ားသည္ ၿပီးခဲ့သည့္ ဇူလိုင္လကတည္းက ထိုင္း-ျမန္မာနယ္စပ္ ခ်စ္ၾကည္ေရးတံတား အပါအ၀င္ တရားမ၀င္ ဂိတ္မ်ားအားလံုးကို ျဖတ္သန္းသြားလာမႈ ပိတ္ပင္ခဲ့ၿပီးေနာက္ပိုင္း ထိုင္းႏုိင္ငံဘက္မွ ကူးယူတင္ပို႔သည့္ ကုန္ပစၥည္းအားလံုးကို ဖမ္းဆီးမႈမ်ား ရွိလာခဲ့သည္။
၎တရားမ၀င္ဂိတ္ အမ်ားစုမွာ အပစ္ရပ္အဖြဲ႔မ်ား ပိုင္ဆိုင္ျခင္းျဖစ္ၿပီး ယခင္ ေန႔ခင္းဘက္ သယ္ယူတင္ပို႔ေနသည့္ ႏွစ္ႏိုင္ငံ ထုတ္ကုန္ပစၥည္းမ်ားကို ယခုဆိုလွ်င္ ညအခ်ိန္က်မွသာ အေျခအေနၾကည့္ကာ ႏွစ္ဖက္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ရသည္ဟု အမည္မ ေဖာ္လိုသူ ဂိတ္တာ၀န္ခံတစ္ဦးက ယခုလို ေျပာသည္။
“ျမန္မာဘက္က ပစၥည္းေတြကေတာ့ ယူသြင္းေနၾကတာပဲ။ ထိုင္းဘက္က ပစၥည္းကလည္း ယူသြင္းလို႔ေတာ့ရတယ္။ ဒါေပမဲ့ ျမ၀တီအထိပဲေလ။ ေအာက္ဖက္ကို ယူဆင္းလို႔မွမရတာ။ တံတားပိတ္ၿပီးကတည္းကပဲ။ အခ်ဳိ႕ကလည္း နားလည္မႈနဲ႔ ေပးၿပီး ယူဆင္းေနၾကတာေပါ့။ ဒါေပမဲ့ မိရင္လည္း မလြယ္ဘူး။”ဟု ဆိုသည္။
ေဒသခံ အာဏာပိုင္မ်ားသည္ တရားမ၀င္ ကုန္သြယ္မႈကို အတိုင္းအတာတစ္ခုထိ နားလည္မႈေပးထားေသာ္လည္း ေရွာင္တခင္ ဖမ္းဆီးမႈမ်ားကိုမူ ျပဳလုပ္ေလ့ရွိသည္။
စက္တင္ဘာလ ၁၈ရက္ေန႔က အဖြဲ႕ေပါင္းစံု စုထိုင္ေနသည့္ အဆိုပါတံတားက်ဳိးဂိတ္တြင္ တရားမ၀င္ကားအစီး ၆၀ေက်ာ္ကို စစ္တပ္မွ ပိတ္ပင္ဖမ္းဆီးခဲ့သလို ေအာက္တိုဘာလဆန္းပိုင္းကလည္း ျမ၀တီလမ္းမွ ယူဆင္းသြားသည့္ ကုန္ပစၥည္းတင္ကား မ်ားကို သထံုႏွင့္ ဘီးလင္းၿမိဳ႕ရွိ ဂိတ္မ်ားတြင္ ေကတီကုမၸဏီမွ ကား ၄စီး အဖမ္းဆီးခံခဲ့ရေၾကာင္း သိရသည္။
ျမ၀တီ-ဖားအံ ကားလမ္းတြင္ ထိုင္းကုန္ပစၥည္းမ်ားကို ဆယ္ဘီး၊ ဆယ့္ႏွစ္ဘီးကားႀကီးမ်ားျဖင့္ သယ္ယူျခင္းကို စက္တင္ဘာလ ၁၀ရက္ေန႔က ပိတ္ပင္လိုက္သည့္ေနာက္ပိုင္း ကုန္သည္မ်ားမွာ ဟိုင္းလက္၊ မွန္လံုကားမ်ားျဖင့္သာ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေနရသ လို ကုန္ပစၥည္းမ်ားကိုလည္း ထင္ထင္ေပၚေပၚမျဖစ္ေအာင္ သယ္ယူေနရသည္ဟု ဆီ၊ အခ်ဳိမႈန္႔မ်ား ကုန္ကူးေနသည့္ အမ်ဳိးသ မီးတစ္ဦးက ေျပာသည္။
“က်မတို႔ ဆယ့္ႏွစ္ဘီးကားေတြ သြားလို႔မရေတာ့ ဒတ္ဆန္းကားနဲ႔ပဲ သယ္ခ်ရတယ္ေလ။ ကုန္ယူဆင္းတဲ့ကားတိုင္းက ကုန္ သြယ္ေရးဇံုကို ေတာလမ္းကေန ပတ္ၿပီးယူသြားေပမဲ့ တံတားက်ဳိးဂိတ္မွာ ကားတစ္စီးစာကို သိန္း ၃၀ေပးရတယ္ေလ။ ဒါ့အျပင္ ေရွ႕မွာလည္း ဂိတ္ေတြက တစ္ပံုႀကီး ေတာက္ေလွ်ာက္ ေပးသြားရေသးတာဆိုေတာ့ အရင္ကထက္ ကုန္က်မႈစရိတ္ ပိုမ်ားလာ တယ္။ ဆီဆိုရင္လည္း က်မတို႔က အရင္လို ပံုးနဲ႔မယူေတာ့ဘဲ ၁လီတာ၊ ၂လီတာ၊ ၅လီတာဗူးေတြကို တစ္ဖာစီ ယူခ်ေနရ တယ္ေလ။ အျမတ္ကေတာ့ အရင္လို မက်န္ပါဘူး။ နယ္စပ္မွာလည္း ဒီလိုမွမလုပ္ရင္ လုပ္စရာမွ မရွိတာ။”ဟု ဆိုသည္။
ေအာက္တိုဘာလ ၅ရက္ေန႔က ေနျပည္ေတာ္စံုစမ္းစစ္ေဆးေရးအဖြဲ႕မွ ျမ၀တီၿမိဳ႕သို႔ေရာက္ရွိလာၿပီး နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးႏွင့္ ကုန္စီးဆင္းမႈမ်ားကို လာေရာက္စစ္ေဆးခဲ့ေၾကာင္း ေငြလြဲလုပ္ငန္းလုပ္ေဆာင္ေနသည့္ ၿမိဳ႕ခံတစ္ဦးက ေျပာသည္။
“ကုန္သြယ္ေရးဇံု ပိတ္ထားေပမဲ့ ကုန္ေတြက ဆင္းေနတုန္းေလ။ အင္းတိုင္ဘက္မွာလည္း မွန္လံုကားေတြကို မိတာဆိုေတာ့ ေနျပည္ေတာ္ စသံုးလံုးက ကုိယ္တိုင္လာစစ္တာေလ။ နကသ(နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရး)ၫႊန္မွဴးအသစ္ ဦး၀င္းျမင့္ကေတာ့ ျပႆ နာတက္တာေပါ့။”ဟု ဆိုသည္။
အဆိုပါထိုင္းႏိုင္ငံမွ ပစၥည္းမ်ားကို ျမ၀တီေတာင္ေပၚကားလမ္းရွိ တံတားက်ဳိးႏွင့္ အလယ္ဘိုတဲဂိတ္မ်ား၊ ေမာ္လၿမိဳင္ႏွင့္ သထံု ဂိတ္မ်ား၌ ကုန္ဖမ္းဆီးမႈမ်ားသည့္ရက္မ်ားတြင္ ကုန္သည္မ်ားမွာ ၎တို႔၏ကုန္ပစၥည္းမ်ားကို လံုၿခံဳသည့္ေနရာတြင္ သိုေလွာင္ သိမ္းဆည္းထားရသျဖင့္ ေငြေၾကးလည္ပတ္မႈ ေႏွာင့္ေႏွးေနေၾကာင္း ညီးညဴေျပာဆိုေနၾကသည္။
ထိုင္းႏုိင္ငံမွ ဆီ၊ အခ်ဳိမႈန္႔၊ မာမားေခါက္ဆြဲ၊ သၾကားလံုး၊ အခ်ဳိရည္၊ ငါးေသတၱာ၊ ေကာ္ဖီမစ္၊ သစ္သီး စသည့္ ကုန္ပစၥည္းအ ေတာ္မ်ားမ်ားကို ေကာ့ကရိတ္၊ ဖားအံ၊ ေမာ္လၿမိဳင္မွတဆင့္ ပဲခူးႏွင့္ ရန္ကုန္အထိ သယ္ပို႔ေနသလို ျမန္မာဘက္မွ ေရထြက္ ပစၥည္းမ်ား၊ စားေသာက္ကုန္မ်ားႏွင့္ တိုင္းရင္းေဆးမ်ားကိုလည္း ျမ၀တီမွ မဲေဆာက္ဘက္သို႔ သယ္ယူေနသည္ဟု သိရသည္။
ယင္းသို႔ ထိုင္းႏိုင္ငံမွ ကုန္ပစၥည္း လြတ္လပ္စြာ တင္သြင္းရ ခက္ခဲေနမႈေၾကာင့္ ပစၥည္းျပတ္လပ္မႈ မရွိေသးေသာ္လည္း ေစ်းႏႈန္း မွာမူ ယခင္ကထက္ အဆမတန္ ျမင့္မားလွ်က္ရွိေၾကာင္း ဖားအံၿမိဳ႕ရွိ အိမ္ရွင္မတစ္ဦးက ေကအုိင္စီကို ယခုလို ေျပာသည္။
သူမက “ပုဇြန္ႏွစ္ေကာင္ စားသံုးဆီတပံုးဆိုရင္ အရင္က ၁၉,၀၀၀က်ပ္ေလာက္ကေန အခု ၂၃,၅၀၀က်ပ္ျဖစ္သြားတယ္။ မာ မားေခါက္ဆြဲ အထုပ္ေသးက က်ပ္ ၁၀၀ေက်ာ္ကေန အခု ၂၀၀ေက်ာ္ျဖစ္သြားတယ္။ အခ်ဳိရည္ဆို ဗူးေသးတစ္ဗူးကို က်ပ္ ၅၀၀ကေန အခု ၈၀၀အထိ ေစ်းတက္တယ္။ ႏွစ္ကီလို အခ်ဳိမႈန္႔ထုပ္ဆိုရင္ ၂၀၀၀က်ပ္ကေန အခု ၂၈၀၀အထိ တက္သြားတယ္ ေလ။ အဖမ္းအဆီးရွိေနေပမဲ့ မျဖစ္ျဖစ္တဲ့နည္းနဲ႔ တင္သြင္းေနၾကေတာ့ ထိုင္းပစၥည္းက လံုး၀ မျပတ္ပါဘူး။”ဟု ဆိုသည္။
ထိုင္း-ျမန္မာနယ္စပ္တြင္ ၁၇ဂိတ္ အပါအ၀င္ ဂိတ္အခ်ဳိ႕မွာ ကုန္ပစၥည္းမ်ား သယ္ယူတင္ပို႔ေနၿပီး အခ်ဳိ႕ဂိတ္မ်ားမွာ ဆိုင္ကယ္ မ်ားႏွင့္ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံထုတ္ကားမ်ားကို ညနက္ပိုင္းတြင္ အဆင္ေျပသလို ယူသြင္းတင္ပို႔ေနၾကေၾကာင္း သိရသည္။
